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Consorzio Toyota ottiene finanziamento UK per studio sulla micromobilità
Toyota guida un consorzio finanziato dal governo UK per studiare un leggero BEV L6e, ispirato al concept FT-Me, promuovendo soluzioni urbane sostenibili “Mobility for All”.
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Toyota Manufacturing UK (TMUK) sta guidando un consorzio di partner per valutare la fattibilità di un prototipo di veicolo elettrico a batteria (BEV) leggero nella categoria L6e. I partner del consorzio si sono assicurati il finanziamento del programma DRIVE35 del governo britannico attraverso l'Advanced Propulsion Centre UK (APC), un'organizzazione senza scopo di lucro che sostiene lo sviluppo di tecnologie a emissioni zero e nuovi concetti di mobilità.
Mentre molte città europee reinventano le loro infrastrutture per supportare ambienti a basse emissioni di carbonio, questo studio di fattibilità illustra il costante impegno di Toyota nell'esplorare soluzioni di mobilità di nuova generazione. Il progetto mira a migliorare la comprensione delle esigenze in evoluzione delle popolazioni urbane, accelerando al contempo il passaggio a un trasporto a zero emissioni allo scarico.
Lo studio del nuovo veicolo sarà intrapreso presso lo stabilimento di TMUK a Derby, con i suoi risultati che saranno testati presso l'Università di Derby, membro del consorzio che sostiene questo progetto di ricerca nell'ambito delle sue ambizioni di zero emissioni di carbonio. Lo studio di fattibilità comprenderà una serie di aree innovative, tra cui un tetto solare integrato - progettato e sviluppato da Savcor - e una maggiore connettività digitale. Lo studio valuterà anche soluzioni per ottimizzare la circolarità attraverso l'uso di materiali riciclati, leggeri e sostenibili. Esplorerà anche il potenziale di standardizzazione dei componenti con la soluzione leggera dell'ultimo miglio di ELM.
Traendo ispirazione dal concept FT-Me, presentato nel marzo 2025 come visione di Toyota per la futura micromobilità in Europa, lo studio si basa sulla risposta positiva del pubblico al design e allo scopo del concept. Lo studio mira anche a esplorare e convalidare come la visione di Toyota possa essere tradotta in una proposta praticabile che sia allineata con gli obiettivi ambientali e di mobilità dell'azienda.
Il consorzio comprende:
- ELM Mobility Limited - progettista e produttore di un veicolo urbano per le consegne dell'ultimo miglio appositamente costruito.
- Savcor - per guidare la progettazione e l'integrazione del tetto leggero solare fotovoltaico.
- University of Derby – fornisce competenze nello studio del comportamento degli utenti di micromobilità e della fattibilità dell'energia solare
- Toyota Motor Europe - supporto allo sviluppo delle competenze dei membri del team TMUK.
Insieme, i partner del consorzio stanno studiando come plasmare un futuro più intelligente e sostenibile per la mobilità urbana in tutta Europa.
Dariusz Mikolajczak, amministratore delegato di TMUK, ha dichiarato: "Siamo lieti di ricevere il supporto dell'Advanced Propulsion Centre per questo importante studio di fattibilità. Questo finanziamento ci consente di approfondire la nostra comprensione della fattibilità della creazione di un veicolo elettrico a batteria all'avanguardia che risponda alla crescente domanda di mobilità urbana sostenibile. Il progetto riconosce l'eccellenza complessiva del progetto di TMUK e rafforzerà ulteriormente le capacità dei nostri membri."
Informazioni sull'Advanced Propulsion Centre
L'Advanced Propulsion Centre UK (APC) collabora con il governo britannico, l'industria automobilistica e il mondo accademico per facilitare la ricerca e gli investimenti nella produzione di veicoli a emissioni zero. Istituito nel 2013 e finanziato congiuntamente dal Dipartimento per le imprese e il commercio (DBT) e dall'industria automobilistica, l'APC accelera le tecnologie che supportano la transizione verso la produzione di veicoli a emissioni zero e verso una catena di approvvigionamento automobilistica a zero emissioni nette nel Regno Unito.
Informazioni sui membri del consorzio
Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) produce i modelli Corolla Hatchback, Touring Sports e Commercial presso il suo centro di produzione a Burnaston, nel Derbyshire, e motori ibridi presso il suo stabilimento di Deeside nel Galles del Nord. TMUK ha iniziato la produzione nel 1992 come prima azienda manifatturiera interamente di proprietà di Toyota in Europa ed è diventata la prima sede dell'azienda per la produzione di veicoli elettrici ibridi al di fuori del Giappone. Ad oggi, Toyota ha investito più di 2,82 miliardi di sterline nelle sue operazioni di produzione nel Regno Unito; TMUK impiega attualmente più di 3.000 persone e supporta molti altri posti di lavoro nella sua vasta rete di fornitori nel Regno Unito.
ELM Mobility Limited studierà la piattaforma e i componenti per la comunizzazione, con l'obiettivo di ridurre il doppio sviluppo e creare economie di scala. La collaborazione sosterrà la strategia di ELM di utilizzare componenti di alta qualità, riducendo al minimo i requisiti di capitale complessivi.
L'Università di Derby combinerà la ricerca accademica con la strategia del settore pubblico e l'innovazione del settore privato per affrontare il modo in cui le soluzioni di mobilità integrate possono allinearsi con le strategie di trasporto esistenti e pianificate. Applicando le innovazioni nell'ingegneria incentrata sui dati, le opportunità della domanda del mercato insieme al coinvolgimento e all'esperienza degli utenti, l'Università di Derby esplorerà come le nuove tecnologie saranno adottate e accettate in modo tale che la micromobilità raggiunga gli utenti e i luoghi più appropriati, massimizzando l'accessibilità e l'efficacia.
Savcor studierà una soluzione di tetto integrato leggero per il fotovoltaico, utilizzando la propria esperienza nella tecnologia fotovoltaica e nell'integrazione dei veicoli. In qualità di partner della TME, Savcor progetterà, svilupperà e validerà un tetto solare per il veicolo L6e con l'obiettivo di estendere l'autonomia del veicolo del 20%, creando una soluzione che supporti l'uso quotidiano medio senza ricarica.
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Dariusz Mikolajczak, amministratore delegato di TMUK, ha dichiarato: "Siamo lieti di ricevere il supporto dell'Advanced Propulsion Centre per questo importante studio di fattibilità. Questo finanziamento ci consente di approfondire la nostra comprensione della fattibilità della creazione di un veicolo elettrico a batteria all'avanguardia che risponda alla crescente domanda di mobilità urbana sostenibile. Il progetto riconosce l'eccellenza complessiva del progetto di TMUK e rafforzerà ulteriormente le capacità dei nostri membri."
Informazioni sull'Advanced Propulsion Centre
L'Advanced Propulsion Centre UK (APC) collabora con il governo britannico, l'industria automobilistica e il mondo accademico per facilitare la ricerca e gli investimenti nella produzione di veicoli a emissioni zero. Istituito nel 2013 e finanziato congiuntamente dal Dipartimento per le imprese e il commercio (DBT) e dall'industria automobilistica, l'APC accelera le tecnologie che supportano la transizione verso la produzione di veicoli a emissioni zero e verso una catena di approvvigionamento automobilistica a zero emissioni nette nel Regno Unito.
Informazioni sui membri del consorzio
Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) produce i modelli Corolla Hatchback, Touring Sports e Commercial presso il suo centro di produzione a Burnaston, nel Derbyshire, e motori ibridi presso il suo stabilimento di Deeside nel Galles del Nord. TMUK ha iniziato la produzione nel 1992 come prima azienda manifatturiera interamente di proprietà di Toyota in Europa ed è diventata la prima sede dell'azienda per la produzione di veicoli elettrici ibridi al di fuori del Giappone. Ad oggi, Toyota ha investito più di 2,82 miliardi di sterline nelle sue operazioni di produzione nel Regno Unito; TMUK impiega attualmente più di 3.000 persone e supporta molti altri posti di lavoro nella sua vasta rete di fornitori nel Regno Unito.
ELM Mobility Limited studierà la piattaforma e i componenti per la comunizzazione, con l'obiettivo di ridurre il doppio sviluppo e creare economie di scala. La collaborazione sosterrà la strategia di ELM di utilizzare componenti di alta qualità, riducendo al minimo i requisiti di capitale complessivi.
L'Università di Derby combinerà la ricerca accademica con la strategia del settore pubblico e l'innovazione del settore privato per affrontare il modo in cui le soluzioni di mobilità integrate possono allinearsi con le strategie di trasporto esistenti e pianificate. Applicando le innovazioni nell'ingegneria incentrata sui dati, le opportunità della domanda del mercato insieme al coinvolgimento e all'esperienza degli utenti, l'Università di Derby esplorerà come le nuove tecnologie saranno adottate e accettate in modo tale che la micromobilità raggiunga gli utenti e i luoghi più appropriati, massimizzando l'accessibilità e l'efficacia.
Savcor studierà una soluzione di tetto integrato leggero per il fotovoltaico, utilizzando la propria esperienza nella tecnologia fotovoltaica e nell'integrazione dei veicoli. In qualità di partner della TME, Savcor progetterà, svilupperà e validerà un tetto solare per il veicolo L6e con l'obiettivo di estendere l'autonomia del veicolo del 20%, creando una soluzione che supporti l'uso quotidiano medio senza ricarica.
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