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06
'26
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Pneumatico estivo di nuova generazione per veicoli executive
Apollo Tyres Ltd rinnova la propria offerta estiva premium con miglioramenti misurabili in termini di comfort, controllo del rumore ed efficienza per berline e SUV moderni.
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Una nuova piattaforma di pneumatici estivi è rivolta ai requisiti tecnici dei veicoli passeggeri ad alte prestazioni e di classe executive, dove bassa rumorosità, comportamento prevedibile e efficienza stanno diventando fattori decisivi. All’inizio di gennaio 2026, Apollo Tyres Ltd ha presentato l’Apollo Aspire 5, successore dell’Aspire 4G+, sviluppato per berline e SUV, incluse le versioni elettriche.
Un’evoluzione della piattaforma Aspire 4G+
L’Aspire 5 si basa direttamente sull’architettura dell’Aspire 4G+, con interventi mirati su comfort misurabile, uniformità dell’usura ed efficienza energetica, piuttosto che su un ripensamento completo del prodotto. È posizionato per applicazioni di classe executive e ad alte prestazioni, dove gli pneumatici devono gestire masse veicolo più elevate, velocità autostradali prolungate e carichi di coppia maggiori, in particolare nei veicoli elettrici.
La gamma è disponibile in 24 misure per cerchi da 17 a 21 pollici ed è destinata a un’ampia copertura europea per autovetture e SUV di segmento medio-alto.
Geometria del battistrada orientata a vibrazioni e rumorosità
Al centro del nuovo progetto c’è la tecnologia Dynamic Contour di Apollo Tyres, che combina una geometria del battistrada rivista con mescole aggiornate. Le “costole a diamante” integrate nella struttura del battistrada sono progettate per assorbire le vibrazioni generate dalle irregolarità della superficie stradale. Riducendo le sollecitazioni locali sugli elementi del battistrada, la struttura limita le deformazioni sotto carico, contribuendo sia alla stabilità di sterzata sia a una minore resistenza al rotolamento.
Una disposizione sincronizzata del passo del battistrada, evoluzione della soluzione adottata sull’Aspire 4G+, è studiata per ridurre vibrazioni e rumore. In alcune misure, ciò consente di raggiungere una classificazione UE “A” per la rumorosità esterna, pari a 69 dB.
Distribuzione della pressione e usura sotto carico
La struttura interna dell’Aspire 5 è progettata per mantenere una distribuzione uniforme della pressione sull’area di contatto, anche in presenza di elevate accelerazioni laterali. Questa gestione della pressione supporta una guida stabile in curva e contribuisce a ridurre l’usura irregolare nel tempo, un aspetto particolarmente rilevante per berline executive e SUV più pesanti.

Sviluppo della mescola orientato all’efficienza
Nel battistrada viene utilizzata una nuova generazione di carbon black con caratteristiche di bassa isteresi. La riduzione dell’isteresi limita la dispersione di energia sotto forma di calore durante la deformazione dello pneumatico, migliorando direttamente la resistenza al rotolamento. In determinate misure, l’Aspire 5 ottiene una classificazione UE “B” per la resistenza al rotolamento, traducendosi in un minore consumo di carburante o di energia rispetto al modello precedente.
Prestazioni sul bagnato secondo i benchmark UE
Le prestazioni in frenata e trazione sul bagnato sono state migliorate attraverso l’aggiornamento di mescole e disegno del battistrada. Alcune misure dell’Aspire 5 riportano una classificazione UE “A” per l’aderenza sul bagnato, indicativa di spazi di frenata più ridotti su superfici bagnate secondo condizioni di prova standardizzate, garantendo un controllo affidabile anche in condizioni meteo avverse.
Validazione in più aree di test
Secondo Apollo Tyres, lo sviluppo e la validazione del prodotto sono stati condotti in Europa, India, Giappone e Corea. I risultati hanno indicato livelli di comfort, rumorosità e comportamento dinamico pari o superiori a quelli dei principali concorrenti europei nel segmento premium, sulla base di test comparativi interni rispetto ai parametri di riferimento del segmento.
L’Apollo Aspire 5 si configura come un aggiornamento tecnico mirato e progressivo, in linea con le attuali esigenze del segmento executive e ad alte prestazioni, che richiede funzionamento più silenzioso, comportamento controllato ed efficienza migliorata senza compromettere la dinamica di guida o il comfort.
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