Kit di riparazione per assi elettrici nel mercato aftermarket

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions amplia la propria offerta aftermarket con nuovi kit di riparazione per assi elettrici, destinati ai sistemi EMR3 utilizzati in numerosi veicoli del gruppo Stellantis. Le soluzioni consentono di intervenire sui componenti chiave dell’asse elettrico senza sostituire l’intero sistema, ottimizzando costi e tempi di intervento nelle officine indipendenti.

Riparazione di motore e trasmissione negli assi elettrici
I sistemi E-Axle RepSystem-M ed E-Axle RepSystem-G permettono la riparazione del motore elettrico e dell’unità di trasmissione negli assi EMR3. I kit includono cuscinetti e guarnizioni con qualità OE, oltre a istruzioni di montaggio dettagliate per facilitare le operazioni tecniche.

Come complemento, è disponibile uno strumento specifico che consente il montaggio e lo smontaggio di rotore e statore in modo controllato. Questo approccio riduce lo sforzo fisico e limita i rischi legati alle forze magnetiche, prevenendo eventuali danni ai componenti.

Nuova soluzione per l’elettronica di potenza
Schaeffler introduce inoltre una soluzione dedicata alla Power Electronics Unit (PEU), responsabile della conversione e del controllo dell’energia elettrica nel sistema.

I nuovi kit permettono di riparare guasti legati a componenti periferici, come danni a cavi, connessioni o circuiti di raffreddamento, evitando la sostituzione completa dell’asse elettrico. In precedenza, questo tipo di intervento richiedeva operazioni più costose e invasive.

Uno dei kit include componenti per la riparazione del circuito di raffreddamento, come raccordi e fascette per tubi. Il secondo kit comprende piastra di protezione, viteria, cablaggio di segnale ed elementi di tenuta, consentendo la sostituzione mirata delle parti danneggiate.

Copertura completa del sistema EMR3
Con le soluzioni RepSystem-M, RepSystem-G e i kit PEU, Schaeffler copre i tre principali moduli dell’asse elettrico EMR3: motore, trasmissione ed elettronica di potenza. Ciò consente alle officine di eseguire interventi completi sul sistema senza dover sostituire l’intero asse.

Le soluzioni includono documentazione tecnica con specifiche di montaggio, sequenze di serraggio e valori di coppia, garantendo un’installazione conforme agli standard di primo impianto.

Impatto sull’aftermarket della mobilità elettrica
L’asse EMR3 è utilizzato nei veicoli Stellantis dal 2019, molti dei quali hanno già superato il periodo di garanzia. Ciò aumenta la domanda di soluzioni di riparazione nel mercato aftermarket.

I nuovi kit consentono alle officine indipendenti di effettuare interventi mirati, migliorando l’efficienza operativa e riducendo i costi di manutenzione dei veicoli elettrici. Complessivamente, le soluzioni coprono oltre 500.000 veicoli a livello globale.

A cura di Maria Brueva, redattrice di Induportals – contenuto adattato con il supporto dell’intelligenza artificiale.

www.schaeffler.com