Replay dei dati video per workflow di validazione ADAS

La validazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida e del software di guida automatizzata dipende sempre più da test sensoriali riproducibili anziché da prove ripetute con veicoli fisici. Vector Informatik e Solectrix hanno sviluppato un ambiente di validazione congiunto che combina simulazione, replay video da telecamera e test a livello ECU per supportare analisi di regressione, fault injection e verifica software nello sviluppo automotive.

Architettura integrata di validazione ADAS
La collaborazione affronta un comune collo di bottiglia ingegneristico nello sviluppo di ADAS e sistemi di guida automatizzata: riprodurre condizioni di test identiche basate su telecamere attraverso diverse iterazioni software. I test su veicoli reali introducono spesso variabilità ambientale, rendendo difficile isolare regressioni software o validare in modo coerente scenari limite.

La piattaforma combinata integra gli ambienti CANoe e DYNA4 di Vector Informatik con l’infrastruttura di acquisizione e replay video proFRAME di Solectrix. CANoe fornisce simulazione delle reti veicolari, analisi della comunicazione ECU e simulazione del bus residuo, mentre DYNA4 genera scenari di guida virtuali. Solectrix contribuisce con competenze in embedded vision e con il livello hardware necessario per acquisire, riprodurre e manipolare flussi video provenienti da telecamere automotive.

Questo crea un workflow continuo di testing automotive che copre la generazione di scenari virtuali, il replay video e la validazione ECU.

Replay sensoriale in tempo reale ed emulazione dell’interfaccia ECU
Una capacità tecnica chiave è la conversione di scenari di guida virtuali in flussi live di dati video da telecamera per test ECU. Questo consente ai team di sviluppo di validare il comportamento dei sistemi di percezione e data fusion senza richiedere un veicolo di prova fisico.

La configurazione emula inoltre la comunicazione I2C della telecamera in parallelo al replay video. Poiché le telecamere automotive scambiano dati di configurazione, controllo e stato con le ECU tramite I2C, la sola riproduzione dei flussi video non è sufficiente per una validazione realistica. L’emulazione simultanea del protocollo consente alla ECU in test di interagire con l’ambiente simulato della telecamera come se fosse collegata a hardware di produzione.

L’architettura supporta la riproduzione sincronizzata e ripetibile di input sensoriali sia reali sia sintetici, consentendo confronti coerenti tra diverse versioni software.

Casi d’uso per fault injection e validazione della sicurezza
La piattaforma va oltre il replay standard supportando la manipolazione mirata di dati video e I2C. Questo consente l’analisi controllata di condizioni di guasto come trasmissione video corrotta, anomalie nella comunicazione del sensore o scenari di input degradati.

Questi test sono particolarmente rilevanti per funzioni ADAS safety-critical, dove la robustezza della percezione deve essere validata in condizioni operative anomale. La fault injection controllata riduce la dipendenza da scenari sul campo difficili da riprodurre, migliorando al contempo la copertura dei test.

Questo approccio si allinea alle più ampie pratiche di sviluppo dei veicoli software-defined, dove la validazione si sposta sempre più verso test guidati dalla simulazione e workflow continui di regressione software.

Presentazione all’Automotive Testing Expo
Vector Informatik e Solectrix presenteranno l’ambiente di validazione integrato all’Automotive Testing Expo, in programma dal 23 al 25 giugno 2026 a Stoccarda, Germania. La dimostrazione sarà ospitata presso lo stand Vector nel Padiglione 1, Stand 1602, mentre ulteriori implementazioni di embedded vision e video replay saranno presentate presso lo stand Solectrix nel Padiglione 1, Stand 1321.

Contesto aggiuntivo
Questa sezione descrive specifiche tecniche e confronti competitivi non inclusi nel comunicato stampa originale.

Tra le piattaforme comparabili per la validazione automotive figurano gli ambienti di simulazione sensoriale di dSPACE e le architetture di test ADAS basate su PXI di NI, entrambe comunemente utilizzate per hardware-in-the-loop e validazione dei sensori. L’elemento distintivo di questa implementazione è l’integrazione di simulazione di guida virtuale, replay sincronizzato delle telecamere ed emulazione dell’interfaccia I2C delle telecamere all’interno di un workflow unificato. La piattaforma proFRAME di Solectrix supporta diverse interfacce per telecamere automotive, tra cui GMSL, FPD-Link, ASA-ML, GVIF, A-PHY e CSI-2, ampliando la compatibilità con le attuali architetture automotive di imaging.

Edito da Aishwarya Mambet, redattrice di Induportals, con il supporto dell’IA.

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