Omologazione ECE di lampade LED di ricambio per la sostituzione di fari alogeni

Durante l'aggiornamento dei fari alogeni convenzionali a diodi a emissione di luce ad alta efficienza energetica, nel mercato post-vendita automobilistico emergono spesso ostacoli normativi e meccanici. I tradizionali retrofit a LED richiedono frequentemente il confronto di specifici numeri di omologazione, il trasporto di documenti stampati o l'applicazione di contrassegni aggiuntivi per poter essere utilizzati legalmente nel traffico stradale. Con NIGHT BREAKER LED SPEED ECE H8, HB4 e H16, ams OSRAM amplia la propria gamma con lampade LED di ricambio completamente omologate secondo la norma ECE R37 per applicazioni a 12V che semplificano notevolmente questo processo di aggiornamento.

Compatibilità meccanica e regolamento ECE R37
Le nuove lampade di ricambio si basano su un design a montaggio diretto 1 a 1 che consente la sostituzione fisica delle rispettive lampade alogene standard nelle applicazioni per veicoli a 12V approvate, senza modifiche strutturali all'alloggiamento del faro. Grazie all'omologazione di tipo ufficiale secondo il Regolamento UN ECE N. 37, non è più necessario verificare i numeri di omologazione dei fari, portare con sé documenti di omologazione ufficiali o applicare adesivi per le applicazioni coperte dall'omologazione. Il marchio E1 integrato indica l'omologazione rilasciata in Germania e consente l'uso transfrontaliero negli stati contraenti dell'ECE, inclusi tutti gli stati membri dell'Unione Europea e altri paesi internazionali.

Dati prestazionali dell'illuminazione e gestione termica
Dal punto di vista tecnico, i retrofit a LED raggiungono una temperatura di colore fino a 6000 Kelvin, producendo una luce bianca e brillante. L'emissione di potenza ottica è progettata per contribuire a migliorare la visibilità, mentre la dispersione della luce e l'abbagliamento per gli altri utenti della strada rimangono fino al 50 percento inferiori ai limiti massimi consentiti dal Regolamento ECE R112, secondo il produttore.

Per resistere alle impegnative condizioni termiche e meccaniche all'interno dei fari automobilistici, il produttore si affida a un design speciale resistente alle vibrazioni. Rispetto alle lampade alogene convenzionali del tipo corrispondente, le sorgenti luminose a LED raggiungono una durata operativa fino a sei volte superiore. La validazione contro le influenze ambientali esterne è stata eseguita nel laboratorio di simulazione ambientale certificato DIN di ams OSRAM, dove è stata verificata la classe di protezione IP55 contro la penetrazione di polvere e getti d'acqua.

Contesto aggiuntivo:
Specifiche tecniche e panoramica di mercato

L'introduzione di lampade di ricambio LED conformi alla norma UN ECE R37 segna un importante cambiamento tecnologico nel campo dell'illuminazione automobilistica. Mentre le generazioni precedenti di retrofit a LED dipendevano principalmente da approvazioni speciali nazionali (come le omologazioni generali di tipo nazionali in Germania), l'omologazione ECE a livello europeo consente la certezza giuridica transfrontaliera in tutti gli stati contraenti. Nel confronto tecnologico diretto con le tradizionali lampade alogene al tungsteno, le sorgenti luminose a semiconduttore offrono una maggiore efficacia luminosa per watt insieme a una radiazione infrarossa termica significativamente inferiore nel fascio luminoso, mentre la gestione termica deve essere risolta tramite strutture di raffreddamento integrate direttamente nella base della lampada per ottimizzare lo spazio di installazione limitato all'interno dell'alloggiamento del faro.

Scritto da Sucithra Mani, redazione di Induportals – adattato tramite IA.

www.ams-osram.com