Stellantis, BlackBerry QNX e AWS lanciano il cockpit virtuale, trasformando l’ingegneria del software all’interno del veicolo

Tra le principali case automobilistiche globali, Stellantis N.V. ha guidato la creazione della prima piattaforma di cockpit virtuale al mondo come parte del proprio Stellantis Virtual Engineering Workbench (VEW), che permette di ridurre i tempi di sviluppo di infotainment fino a 100 volte rispetto ai processi precedenti. La nuova piattaforma si avvale del QNX^® Hypervisor in the Cloud di BlackBerry, che per il momento è in accesso anticipato su AWS Marketplace nella gamma di strumenti basati sul cloud QNX Accelerate. Stellantis è ora in grado di generare versioni virtuali realistiche dei comandi e dei sistemi di un’auto, facendoli funzionare proprio come in un veicolo reale, ma senza che sia necessario modificare il software principale che li gestisce, riducendo, in alcuni casi, a sole 24 ore ciò che prima avrebbe richiesto mesi di sviluppo.

L’accesso a QNX Hypervisor tramite AWS Marketplace consente a Stellantis di integrare in un ambiente cloud una simulazione di cockpit virtuale ad altissime prestazioni (HPC). La prima piattaforma del settore per lo sviluppo di applicazioni integrate a criticità mista e multi-OS, include QNX Hypervisor Amazon Machine Images (AMIs) e interfacce hardware standard del settore, definite nello standard VirtIO Trout v1.2. Grazie a strumenti quali la virtualizzazione della grafica, dell’audio e delle periferiche di input come touchscreen/mouse/tastiera, la differenza tra l’esecuzione di sistemi basati su QNX Hypervisor in ambiente cloud rispetto all’hardware reale è minima se non nulla.

Il software è un elemento fondamentale per Stellantis per offrire una mobilità pulita, sicura ed economicamente accessibile, come indicato nel piano strategico Dare Forward 2030, ed è la forza trainante delle piattaforme tecnologiche STLA Brain, STLA SmartCockpit e STLA AutoDrive, basate sull’intelligenza artificiale. Nel 2022, Stellantis ha scelto AWS come provider cloud preferito per le piattaforme di veicoli e le due aziende hanno iniziato a lavorare sul VEW appositamente costruito in Stellantis.

Con l’adozione di un approccio software-driven e utilizzando QNX Hypervisor nel cloud, Stellantis può velocizzare le sessioni di feedback con i clienti e, con minimo sforzo, replicare l’esperienza all’interno dell’abitacolo di uno specifico modello e di un determinato brand, apportando modifiche in tempo reale in modo da rendere ottimale l’esperienza del guidatore. Questa capacità di feedback in tempo reale, supportata da un sistema di accesso a bassa latenza al cloud, permette a Stellantis di ottenere preziosi suggerimenti dai clienti, e immediati riscontri dagli sviluppatori per la creazione di future funzioni e applicazioni di infotainment.

Le interfacce standard VirtIO sono utilizzate anche da partner del settore automobilistico per scalare le loro offerte tra gli OEM e consentire il plug-and-play in tutto il panorama degli OEM. Riconoscendone i vantaggi, AWS supporta pienamente lo standard industriale VirtIO per la simulazione cloud dei cockpit HPC.

BlackBerry QNX ha lanciato QNX Accelerate nel gennaio 2023 con un portafoglio che inizialmente comprende QNX^® Neutrino^® RTOS 7.1 e QNX^® OS for Safety 2.2.3, ciascuno fornito come Amazon Machine Images che consente ai clienti QNX di eseguire un sistema operativo QNX in modo nativo su hardware cloud AWS. La versione ad accesso anticipato di QNX Hypervisor nel Cloud è disponibile da subito e la disponibilità globale sarà annunciata nel corso del 2024.

www.stellantis.com