Parker amplia l’integrazione della piattaforma di motori elettrici per veicoli

L’elettrificazione dei settori delle macchine mobili sta aumentando la domanda di componenti di trasmissione compatti e ad alte prestazioni, in grado di essere integrati in modo efficiente in diverse architetture di veicoli. In questo contesto, Parker Hannifin ha introdotto la seconda generazione della serie di motori elettrici GVM210, progettata per supportare l’elettrificazione dei veicoli su strada e fuori strada con miglioramenti in termini di integrazione, sicurezza e durata.

Supporto all’elettrificazione su diverse piattaforme veicolari
La serie GVM210 Gen 2 è sviluppata per un’ampia gamma di applicazioni, tra cui movimentazione dei materiali, edilizia, attività minerarie, agricoltura, veicoli di servizio e altre piattaforme specializzate. Questi ambiti operativi presentano cicli di lavoro, condizioni ambientali e architetture di sistema differenti, richiedendo motori in grado di adattarsi a varie esigenze di integrazione e controllo.

La piattaforma aggiornata si basa sul progetto esistente GVM210 e si concentra sulla semplificazione del passaggio dallo sviluppo di prototipi alla produzione in serie. Ciò riflette le tendenze della filiera dei veicoli elettrici, dove gli OEM richiedono componenti scalabili e standardizzati utilizzabili su più categorie di veicoli.

Adeguamenti per installazione e integrazione
Il design di seconda generazione introduce opzioni di connettori pensate per migliorare la flessibilità di installazione. Il motore supporta connettori pigtail nelle configurazioni a 12 e 16 poli, consentendo l’allineamento con diverse architetture di inverter e sistemi di controllo.

La configurazione a 16 poli consente l’integrazione di due sensori di temperatura PT1000 operanti in modalità separata. Ciò permette un monitoraggio termico continuo e una protezione anche durante il funzionamento a bassa velocità e alta coppia, condizioni in cui lo stress termico può aumentare. Queste caratteristiche consentono agli OEM di adattare le strategie di feedback e protezione del motore a specifici cicli di lavoro, riducendo al contempo la complessità di integrazione.

Meccanismi di sicurezza per sistemi ad alta tensione
La serie GVM210 Gen 2 integra il supporto alla funzione di interblocco ad alta tensione (HVIL) tramite la configurazione dei connettori di potenza. Questo meccanismo garantisce che l’alimentazione elettrica venga interrotta automaticamente se il connettore ad alta tensione o quello a bassa tensione viene disconnesso.

Tali sistemi di interblocco sono sempre più richiesti nelle architetture di veicoli elettrificati per soddisfare i requisiti di sicurezza, in particolare in ambienti in cui operazioni di manutenzione o manipolazione dei connettori possono avvenire durante il funzionamento.

Durata nelle applicazioni elettroidrauliche
Per i sistemi di pompe elettroidrauliche (EHP) operanti in ambienti gravosi, il motore include aggiornamenti progettuali volti a migliorare la tenuta e la resistenza alla contaminazione. Un O-ring opzionale integrato nella flangia del motore migliora le prestazioni di tenuta tra il motore e l’interfaccia della pompa.

Questa configurazione aiuta a prevenire perdite e riduce il rischio di contaminazione del grasso da parte di polvere o detriti, aspetto particolarmente rilevante nelle attrezzature per edilizia, attività minerarie e agricoltura esposte ad ambienti ricchi di particolato. Questi miglioramenti favoriscono un funzionamento stabile e riducono le esigenze di manutenzione in cicli di lavoro impegnativi.

Implicazioni per l’integrazione di sistema
La serie GVM210 Gen 2 riflette un approccio progettuale orientato alla semplificazione dell’integrazione del motore, mantenendo la compatibilità con diverse strategie di controllo e configurazioni di veicoli. I miglioramenti nel design dei connettori, nel monitoraggio termico e nei sistemi di sicurezza contribuiscono a ridurre lo sforzo ingegneristico e a migliorare l’affidabilità del sistema.

Affrontando installazione, sicurezza e durata all’interno di un’unica piattaforma, la serie di motori supporta gli OEM nella standardizzazione dei componenti nei programmi di veicoli elettrificati, mantenendo al contempo prestazioni adeguate in condizioni operative variabili.

Edito da Aishwarya Mambet, redattrice Induportals, con il supporto dell’IA.

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