Piattaforma ADAS integra NOA per automazione Level 2 scalabile

Valeo ha esteso la piattaforma Smart Safety 360 (VSS360) con la funzione Highway Navigation on Autopilot (NOA), introducendo capacità avanzate di assistenza alla guida in un sistema progettato per l’adozione su larga scala nei diversi segmenti di veicolo. La soluzione combina fusione sensoriale, elaborazione centralizzata e architettura ottimizzata nei costi per supportare l’automazione di livello 2 all’interno dell’automotive data ecosystem.

Architettura centralizzata e riduzione della complessità
VSS360 si basa su un’architettura consolidata in cui una telecamera frontale intelligente funge da unità di calcolo centrale per diverse funzioni ADAS. Questo approccio riduce la necessità di centraline elettroniche separate (ECU), diminuendo la complessità hardware e l’effort di integrazione.

La riduzione dei componenti distribuiti consente una progettazione più efficiente e facilita l’integrazione in architetture veicolo esistenti senza modifiche strutturali rilevanti.

Funzionalità Highway Navigation on Autopilot
L’integrazione della funzione NOA amplia le capacità del sistema oltre il controllo adattivo della velocità (ACC). Oltre a mantenere velocità e distanza, il sistema consente la guida automatizzata lungo percorsi definiti dal navigatore, sotto supervisione del conducente.

Le funzionalità includono cambi di corsia automatici, gestione di ingressi e uscite autostradali e regolazione dinamica della velocità basata su dati cartografici e condizioni del traffico, nel rispetto dei requisiti normativi.

Fusione sensoriale e percezione a 360°
La piattaforma garantisce una copertura completa a 360° grazie a un insieme di sensori che integra telecamere frontali, posteriori e surround con radar anteriori e laterali, oltre a sensori a ultrasuoni.

La fusione dei dati provenienti dai sensori consente il rilevamento dell’ambiente circostante, inclusi traffico, geometria stradale e ostacoli dinamici, supportando i processi decisionali delle funzioni automatizzate.

Moduli operativi per la guida autostradale
Il sistema NOA è strutturato in moduli funzionali che coprono l’intero ciclo di guida su autostrade e superstrade. Tra questi, il mantenimento della corsia e il controllo della distanza, la gestione delle manovre di ingresso e uscita e i cambi di corsia basati sull’analisi del traffico in tempo reale.

Il sistema include inoltre il controllo intelligente della velocità, che considera limiti legali e condizioni del percorso, e funzioni di gestione degli ostacoli, ad esempio in presenza di cantieri.

Scalabilità e diffusione nel mercato di massa
La piattaforma è progettata per rendere l’automazione di livello 2 accessibile su larga scala, riducendo costi e complessità. In combinazione con una centralina dedicata alle funzioni di parcheggio, consente l’implementazione di sistemi ADAS completi senza configurazioni hardware complesse.

Questo approccio facilita l’estensione delle funzionalità avanzate dai segmenti premium ai veicoli di volume, in linea con le crescenti richieste normative.

Integrazione nella digital supply chain
La soluzione integra hardware, software e servizi di ingegneria in un’unica piattaforma, consentendo ai costruttori di ottimizzare lo sviluppo e ridurre il time-to-market. L’architettura modulare supporta la scalabilità dalle funzioni base di sicurezza fino all’automazione avanzata.

Attraverso l’integrazione di elaborazione centralizzata, fusione sensoriale e funzioni di guida automatizzata, VSS360 contribuisce all’evoluzione delle piattaforme ADAS all’interno della digital supply chain.

A cura di Maria Brueva, redattrice di Induportals – adattato dall’IA.

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