PRIMO MOTORE A GAS NATURALE PER LO STABILIMENTO CUMMINS DI MOTORI DI DARLINGTON

Prodotto a fianco di 72.000 motori diesel all'anno a Darlington, il L9N da 8,9 litri (280 - 320hp) combina un profilo di emissioni ultra basso per CO₂, NOx e particolato, con prestazioni e affidabilità simili al diesel. Il L9N può funzionare con gas naturale compresso o liified, nonché con gas naturale rinnovabile, il che riduce significativamente le emissioni di carbonio dal pozzo alle ruote.

Immagine di Tonno nel mondo degli autobus in Europa: "I motori a gas naturale di Cummins sono una tecnologia pratica e prontamente disponibile per i clienti alla ricerca di un'alimentazione elettrica a emissioni silenziosa, efficiente in termini di carburante e a emissioni ultra basse per il trasporto urbano. Producendo questi motori localmente per i nostri clienti OEM di autocarri e autobus europei, migliora la logistica e la reattività, nonché la sostenibilità a tutto campo di questa attività."

Progettato per soddisfare le normative sulle emissioni Euro VI Phase E, il L9N è molto richiesto dal mercato europeo degli autobus, in particolare nelle città con aree a basse emissioni. Attualmente, contribuisce a trasportare i passeggeri sulle tratte degli autobus urbani attraverso Inziazia, Inziazia, Inziazia, Polonia, Spagna e Turchia.

Cummins ha trasferito la produzione dell'L9N dal suo stabilimento Rocky Mount Engine nella Carolina del Nord, Stati Uniti, per fornire ai suoi clienti L9N con sede in Europa la fornitura regionale. Ciò ha ridotto la complessità della supply chain e supporta operazioni più sostenibili riducendo le distanze e i tempi di spedizione. La mossa è stata completata in soli sei mesi e ha visto un investimento significativo nello stabilimento di Darlington.

Il L9N condivide molti componenti e ricambi con i motori diesel Serie L Cummins, ereditandone non solo la rinomata semplicità, ma consentendo anche a Cummins di costruirlo sulla stessa linea di assemblaggio dei suoi motori diesel.

"La rete di produzione globale di Cummins significa che costruiamo motori in cui i nostri clienti ne hanno bisogno. Portando la produzione di L9N nel nostro stabilimento per motori di Darlington, ci assicureremo di continuare a offrire un alto livello di assistenza ai nostri clienti chiave in un momento di crescente domanda dei nostri prodotti, in particolare in Europa. Estende inoltre le nostre capacità: producendo motori ad accensione comandata per la prima volta a Darlington ci posizioni bene per altri carburanti a basse e zero emissioni di carbonio in futuro. Questo è enormemente positivo per lo stabilimento, la nostra gente e la nostra economia locale." Fustoto continua.

Il L9N è una delle tante soluzioni cummins per l'alimentazione elettrica a emissioni ultra basse o zero che sono in via di sviluppo o che stanno alimentando veicoli e apparecchiature in questo momento. Cummins sta sfruttando la sua esperienza nella produzione di motori a gas naturale per altre tecnologie ad accensione comandata, tra cui i motori a combustione interna a idrogeno, che utilizzano carburante a idrogeno a zero emissioni di carbonio.

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