I dispositivi in carburo di silicio di ST saranno integrati nella futura piattaforma modulare per inverter di ZF, la cui produzione in serie avrà inizio nel 2025 per il settore automobilistico.
La nuova unità è stata realizzata appositamente per la piattaforma MEB con l'obiettivo di offrire non solo maggiore potenza rispetto ai motori attualmente utilizzati sulla gamma ID ma pure una migliore efficienza.
Il robot di ricarica automatica (ACR) è stato sviluppato per funzionare in modo affidabile in tutti gli ambienti, indipendentemente dalla posizione del caricatore, dalle condizioni meteorologiche e da altri potenziali ostacoli.
La trazione elettrica integrata rende i veicoli come spazzatrici stradali, più agili e a zero emissioni. La nuova tecnologia di azionamento accelera l'elettrificazione dei veicoli municipali e consente nuove strutture di veicoli.
Lo strumento R&S EPL1000 è un ricevitore di test compatto, completo e conforme alle norme CISPR 16-1-1, utilizzabile per effettuare in modo rapido e preciso tutte le misure sulle interferenze elettromagnetiche (EMI) fino a 30 MHz. Le funzioni aggiuntive di analizzatore di spettro e tracking generator rendono il ricevitore R&S EPL1000 lo strumento ideale per svariate applicazioni di laboratorio. Il nuovo ricevitore di test EMI sarà presentato per la prima volta al pubblico alla fiera EMV 2023 di Stoccarda.
Accertarsi del corretto funzionamento di questo impianto rappresenta un’importante responsabilità per l’autofficina e, soprattutto con la stagione più calda, un vantaggio sia per il comfort sia per la sicurezza degli automobilisti.
Prima fase decisiva per mettere a punto il futuro modello di serie: testare i primissimi elettrica prototipi, i cosiddetti muletti, su tutti i tipi di terreno e con ogni aderenza, anche in condizioni di freddo estremo.